シャッター優先オート 1/1000秒 F6.3 ISO720 AF-S シングルポイントAF
少し雰囲気を変えて「ゆる鉄」風に撮影してみました。
河川敷で逆光に輝く葉っぱを前ボケにして、左上のスペースに列車を入れるフレーミングで撮影してみました。
近くに踏み切りはなく、列車がいつ来るかわからない状況でしたが、ファインダーを覗いて神経を集中して待ちました。
そして列車が現れた瞬間に連写でシャッターを切り、列車の位置がベストポジションのものを選びました。
秒間20コマの連写性能だと、このようなわずかな空間でも数カット得ることができるのでありがたいです。
そして、シャッターを切った瞬間にタイムラグなく反応してくれるのはフラッグシップ機ならではです。
まとめ
ニコンの「本気」を感じさせてくれる1台でした。
特にオートフォーカス性能とファインダーは素晴らしく、AF性能はZ7II やZ6II よりワンランク、いやツーランクぐらい上の性能だと感じました。
とにかく追尾性能が抜群で、動く被写体を撮影する上で安心して使えました。
今回は被写体認識としては鉄道のみでしたが、次は他の被写体でも試してみたいです。
ファインダーは私の中でとても重要と感じていて、Zシリーズに共通して言えることはファインダーが大きくて見やすいのが魅力だということ。
その中でも特にZ9は残像感のない新しいファインダーになっていて、連写時でもストレスを感じることなく撮影できます。
カタログ上の数値だけに惑わされないよう注意が必要です。
他にも魅力たっぷりのカメラですが、1つ言えることは「Z9は動く被写体を強く意識したカメラ」であることです。
もちろん風景やポートレートも撮れますが、動きものに弱いというミラーレス一眼の欠点を完全に克服したと言っても過言ではないでしょう。
ズーム比16.6倍を実現。超望遠域をカバーする高倍率ズームレンズ。
Model B061 は、「35mm 判換算で 27mm の広角域から 450mm の超望遠域を1本でカバーし、様々な撮影 ができる高倍率ズームレンズの実現」というコンセプトを元に開発。APS-C サイズミラーレス一眼カメラ対応ズ ームレンズとして世界初※1)、16.6 倍のズーム比を達成しました。AF 駆動には、静粛性・俊敏性に優れている リニアモーターフォーカス機構 VXD (Voice-coil eXtreme-torque Drive)を搭載。特殊硝材をバランスよく配置 したことで、画面の中心から周辺まで高い描写性能を維持し、APS-C サイズミラーレス一眼カメラ対応高倍率 ズームレンズの中でもトップレベルの高画質を実現しています。
さらに、広角端 18mm の最短撮影距離は 0.15m、最大撮影倍率 1:2 と高倍率ズームレンズでありながら驚 異的な近接撮影性能を発揮します。また、タムロン独自の手ブレ補正機構 VC (Vibration Compensation)を搭 載し、低照度下や超望遠域でも手ブレを効果的に抑制します。 フィルター径は弊社ミラーレス用レンズシリーズの多くと共通のφ67mm を採用。快適な撮影をサポートす る機能も充実しており、広角から超望遠まで高画質を手軽にお楽しみいただくことができる、実用性の高い レンズです。