シャッター優先オート 1/1000秒 F6.3 ISO720 AF-S シングルポイントAF
少し雰囲気を変えて「ゆる鉄」風に撮影してみました。
河川敷で逆光に輝く葉っぱを前ボケにして、左上のスペースに列車を入れるフレーミングで撮影してみました。
近くに踏み切りはなく、列車がいつ来るかわからない状況でしたが、ファインダーを覗いて神経を集中して待ちました。
そして列車が現れた瞬間に連写でシャッターを切り、列車の位置がベストポジションのものを選びました。
秒間20コマの連写性能だと、このようなわずかな空間でも数カット得ることができるのでありがたいです。
そして、シャッターを切った瞬間にタイムラグなく反応してくれるのはフラッグシップ機ならではです。
まとめ
ニコンの「本気」を感じさせてくれる1台でした。
特にオートフォーカス性能とファインダーは素晴らしく、AF性能はZ7II やZ6II よりワンランク、いやツーランクぐらい上の性能だと感じました。
とにかく追尾性能が抜群で、動く被写体を撮影する上で安心して使えました。
今回は被写体認識としては鉄道のみでしたが、次は他の被写体でも試してみたいです。
ファインダーは私の中でとても重要と感じていて、Zシリーズに共通して言えることはファインダーが大きくて見やすいのが魅力だということ。
その中でも特にZ9は残像感のない新しいファインダーになっていて、連写時でもストレスを感じることなく撮影できます。
カタログ上の数値だけに惑わされないよう注意が必要です。
他にも魅力たっぷりのカメラですが、1つ言えることは「Z9は動く被写体を強く意識したカメラ」であることです。
もちろん風景やポートレートも撮れますが、動きものに弱いというミラーレス一眼の欠点を完全に克服したと言っても過言ではないでしょう。
F1.2から優れた解像力。 大口径・単焦点レンズ。
開放F1.2からシャープな描写と美しいボケ味を両立する大口径・標準単焦点レンズ。
画面中心から周辺まで高解像・高コントラストを実現します。
UDレンズや研削非球面レンズを効果的に配置し、色収差を抑制。
[ASC]コーティングによりフレア・ゴーストも大幅に低減します。
10枚羽根絞りによる、美しい円形絞りも。また、レンズフィルター装着による防塵・防滴※性能を発揮。
フッ素コーティングなどメンテナンス性にも優れています。
機能割り当てが可能なコントロールリングも搭載。
※ 前面にキヤノン製フィルターの装着が必要です。
Lレンズならではの研ぎ澄まされた描写性能を実現する、より精度の高い加工技術によって作られた非球面レンズを採用しています。
優れた描写力を発揮する非球面レンズ。球面のレンズではどうしても発生してしまう写真の歪みを、キヤノンならではの光学技術で取り除きます。
写真の色にじみを効率的に除去するUDレンズ。
鮮明で美しい描写と、コンパクトなレンズ設計を可能にします。
フレア・ゴーストを大幅に低減するコーティング「Air Sphere Coating」。
垂直に入る光の反射防止に効果を発揮。
レンズ表面に付着した汚れを、簡単に取り除くことができるフッ素コーティング。
安心して撮影に臨むことができます。
高トルク・高レスポンスなモーターにより、素早いピント合わせを可能にする。
ウルトラソニックモーター(USM)を搭載しています。
快適なオートフォーカスを実現します。
オートフォーカスの後、フォーカスリングを回転させるだけで即時にマニュアルフォーカスが可能です。
過酷な状況での撮影においても、ホコリや水滴の侵入を防ぐ防塵防滴構造を採用しています
RFレンズに搭載されたコントロールリング。
ISO感度や露出補正の機能を任意で割り当て、より快適な撮影を実現します。
<撮影サンプル>